芜湖新芜新型建材有限公司

1、公开地上管线

顶管施工大多数都是在城市市区道路停止，在道路下有通讯、电力、煤气、给水等管线，假如在开工前未探明公开管线的位置、埋深和走向，则顶管施工中极易对其形成毁坏，引发平安事故;而假如在吊管过程中未与空中高压线坚持平安间隔，则又极易发作触电事故。

2、建(构)筑物倒塌

顶管在建(构)筑物根底下或左近施工时，没有明白施工道路上所遇到的根底类型，关于局部根底在顶进前未采取托换、加固等措施，而在顶进过程中又没有控制好顶力和顶进方向，则容易形成周边建(构)筑物开裂或倒塌。

3、人的不平安要素

顶管施工中管理人员的指挥和作业人员的违规操作，如冒险或野蛮施工，新进工人未经平安教育和培训就上岗作业，特种作业人员未经特地平安培训，持特种作业上岗等，这些都是顶管施工中引发平安事故的潜在风险要素。

一、顶管施工设备缘由

很多施工人员将留意力放在管道上，预制水泥涵管，而无视了设备装置。实践上，顶管设备的装置精度是决议顶管施工精度的前提条件，顶管装置操作时，若主油缸或工具管刀盘轴线与管道轴线不平行，则在顶管施工过程中很容易使管道产生扭矩，从而在顶进过程中发作管道改变。

二、施工缘由

顶管施工时，管道内要布置各种施工设备，若布置位置不对称，顶管施工很容易使管道朝某方向发作固定改变。同时在地质条件影响下，管道还会发作偏移。在停止管道纠偏时，工具管纠偏后还会产生纠偏反力，若操作不当，管道就会发作改变。纠偏操作请求工人必需控制纠偏角度，若纠偏角度小，水泥涵管，则施行纠偏时所需的外力就小，依据作用力与反作用力原理，纠偏反力就小，管道发作改变的速度就慢。反之纠偏角度越大，产生的反力就越大，管道改变速度也就加快。因而，很多管道改变问题是由于纠偏控制操作控制不当惹起的。

在非开挖顶管施工中，后座墙是顶进管道的时分，为千斤顶提供反作用力的一种构造，也被称为后座、后背或后背墙。在施工过程中，一定要保证后座墙稳定，那么，它在设计和装置中都有哪些请求呢?

在设计后座墙的时分，施工人员要保证有充沛的强度，使其在非开挖顶管施工中能接受主顶工作站千斤顶的蕞大反作用力而不致毁坏，这里我们需求留意，是蕞大反作用力，这是保证工程顺利停止的重点。其次，施工人员要保证有足够的刚度，这样能保证当遭到主顶工作站的反作用力时，后座墙资料受紧缩产生变形，卸荷后能够恢恢复状。

装置后座墙的时分，要留意保证其外表平直，水泥涵管市场，并垂直于顶进管道的轴线，这样避免产生偏心受压，避免顶力受损和发作质量、平安事故。非开挖顶管工程中，后座墙的材质要平均分歧，以免接受较大的后坐力时形成后座墙资料紧缩不匀，呈现倾斜现象。